上汽奥迪高管炮轰行业乱象：很多品牌用特调车刷圈速 轮胎换过、悬挂改过、软件单独写

5月9日消息，上汽在上汽奥迪近期举办的奥迪E7X预售发布会上，营销事业副总经理谢施奇公开对当前的高管改过行业乱象猛烈开火。

谢施奇在演讲中揭露了一个汽车行业公开的炮轰牌用秘密：许多品牌在宣传时引以为傲的赛道圈速和性能成绩，实际上是行业悬挂写利用特调车或重度改装车跑出来的。

他详细指出，乱象轮胎这些所谓的多品单独赛道奇迹往往经过了脱离量产标准的秘密改装。为了刷出高分，特调车企通常会更换高性能专用轮胎，车刷重新调校甚至更换悬挂系统。圈速

更夸张的换过是，部分品牌还会为刷圈车辆单独编写特定的软件控制软件，从而打造出一台仅供展示的上汽赛道版奇迹。这种车在跑完圈速并录制完营销视频后，奥迪便完成了它的高管改过使命。

针对这种普遍存在的营销套路，谢施奇在发布会现场发出了灵魂拷问。他认为这种脱离实际的宣传手段与真实用户的需求完全脱节。

他质疑道，品牌方仓库里的量产车真的能跑出这样的成绩吗？交付到消费者手中的车辆，是否也能拥有视频里展示的那种极致驾驶体验？

这种犀利的措辞立刻在汽车圈引发了热议。

在当下的智能电动车市场，性能数据早已成为品牌博弈的核心筹码，各家车企为了在流量池中脱颖而出，纷纷在各类赛道榜单上争个高下。

谢施奇的这番炮轰，无疑扯掉了部分车企性能营销的遮羞布。虽然他并未直接指名道姓，但其指向性极强的言论，让不少近期热衷于宣传赛道成绩的友商集体躺枪。

这种呼吁回归产品真实性能的声音，也引发了消费者的共鸣。在营销满天飞的时代，用户更需要的或许不是一个遥不可及的赛道纪录，而是一台在日常驾驶中表里如一的高品质好车。