比手机降频更狠！央视曝光车企锁电乱象：续航510km 实际跑不到300km

5月8日消息，比手据央视网，机降际跑新能源汽车"锁电"乱象正引发大规模车主投诉。频更今年3月，狠央航全国12315平台关于"锁电"的视曝m实投诉超过1.2万件，同比暴涨273%。光车

所谓"锁电"，企锁是电乱指车企通过OTA升级等方式，暗中修改电池参数，象续限制电池可用容量和充电功率。比手

有车主反映，机降际跑其车辆标称续航510公里，频更在一次夜间OTA升级后实际续航降至不足300公里，狠央航快充时间从40分钟延长至一个多小时。视曝m实向4S店投诉时，光车对方以"冬季低温影响"为由拒绝承认修改了电池参数。

车企锁电的核心动机在于降低质保成本，锁电后电池循环次数减少、衰减速度放缓，车企在电池质保期的更换支出大幅下降。

以百万辆年销量规模计算，一年可节省数十亿元，但续航缩水、充电变慢、性能下降等后果，全部由车主承担。

目前监管部门已介入，8家车企被约谈，其中3家因违规被立案调查，2家已撤回相关OTA升级包。

但业内分析认为，在电池质保成本高企的背景下，锁电现象短期内难以根治，车主维权仍面临举证困难等现实障碍。